Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина 01603543 виробника OPEL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OPEL01603 543 |  |
Ущільнювальне кільце
Вага, кг]: 0,002
Внутрішній діаметр: 44,5 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Товщина [мм]: 2,63 |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для OPEL 01603543 | ||||||||
| FEBI BILSTEIN28357 | |
Ущільнювальне кільце
Вага, кг]: 0,002
Внутрішній діаметр: 44,5 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Товщина [мм]: 2,63 |
Уточнити наявність | |||||
| FEBI BILSTEIN28359 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| SWAG40 92 8359 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| OPEL1603 543 | OPEL 1603 543 |
Ущільнювальне кільце
Вага, кг]: 0,002
Внутрішній діаметр: 44,5 Матеріал: NBR (бутадієн-нітрильний каучук) Товщина [мм]: 2,63 |
Уточнити наявність | |||||
| FIAT51861102 | FIAT 51861102 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| FIAT51861102 SK | FIAT 51861102 SK |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| VAUXHALL93189022 | VAUXHALL 93189022 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||
| GENERAL MOTORS93189022 | GENERAL MOTORS 93189022 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,580
Довжина [мм]: 305 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||