Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина 240430 виробника A.B.S.
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A.B.S.240430 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 279 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для A.B.S. 240430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA2511 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Висота [мм]: 34
Довжина [мм]: 295 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: із зовнішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 34 |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE616 031 0012 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 278
Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M14x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RTS92-90336 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,598
Довжина [мм]: 278,3 Зовнішнє різьблення 1 [мм]: M16x1,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M14x1,5 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ALANKO350709 | ALANKO 350709 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Обмеження виробника: ZF
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| METZGER51002818 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Варіант оснащення: für ZF-Lenkung
Загальна довжина [мм]: 278 Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN29233 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,530
Довжина [мм]: 279 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG40 92 9233 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,530
Довжина [мм]: 279 Довжина [мм]: 295 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIRST LINEFTR5368 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Тип різьблення: Зовнішнє різьблення |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BORG & BECKBTR5368 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Розмір різьблення 1: M14x1.5 Розмір різьблення 2: M16x1.5 Тип різьблення: Зовнішнє різьблення |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TALOSA44-07033 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Для виробника рульового керування: ZF
Довжина [мм]: 278 Розмір різьблення 1: M16x1.5 Розмір різьблення 2: M14x1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPEL1603268 | OPEL 1603268 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 279 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPEL1603359 | OPEL 1603359 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 279 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAUXHALL93181662 | VAUXHALL 93181662 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,6
Довжина [мм]: 279 Обмеження виробника: ZF Розмір різьблення 1: M14X1.5 RHT Розмір різьблення 2: M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||