Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина 50217 виробника MALO
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MALO50217 |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Версія: PUNTONE LATERALE
Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
Аналоги для MALO 50217 | ||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN30186 |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Вага, кг]: 0,37
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Колір: срібний Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||
| MEYLE33-16 060 0005/HD |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Довжина [мм]: 300
Додатковий артикул / Додаткова інформація: з місцем під ключ Посилене обладнання: Розмір різьблення 1: M10x1,5 Розмір різьблення 2: M10x1,5 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||
| HERTH+BUSS JAKOPARTSJ4968009 |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Довжина [мм]: 299,5
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Стійка: Сполучна штанга |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SWAG84 93 0186 |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Вага, кг]: 0,37
Довжина [мм]: 300 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Колір: срібний Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| ASHUKIK875-25 |  |
Тяга/стійка, стабілізатор
Довжина [мм]: 299,5
Розмір різьблення 1: M10x1,25 Розмір різьблення 2: M10x1,25 Стійка: Сполучна штанга |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||
| SUZUKI4242065J00000 | SUZUKI 4242065J00000 |
Тяга/стійка, стабілізатор
Версія: PUNTONE LATERALE
Стійка: Сполучна штанга Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||