Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина 5033037 виробника NK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NK5033037 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Розмір різьблення: M12x1,25 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для NK 5033037 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN41335 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,3
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M8 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 70 Ширина зіву гайкового ключа: 17 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG80 94 1335 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,3
Внутрішнє різьблення [мм]: M10 x 1,25 Довжина [мм]: 90 Зовнішнє різьблення [мм]: M8 x 1,5 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 70 Ширина зіву гайкового ключа: 17 |
| |||||||||||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADC48797 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,3
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||
| JP GROUP3944600209 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| ASHUKIC860-80 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,3
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| MITSUBISHI*Part of | MITSUBISHI *Part of |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Розмір різьблення: M12x1,25 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||
| MITSUBISHIMR977606* | MITSUBISHI MR977606* |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 310
Розмір різьблення: M12x1,25 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||