Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина 850012108 виробника TRISCAN
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRISCAN850012108 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 20x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для TRISCAN 850012108 | ||||||||||||
| SIDEM35230 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 117
Розмір конуса [мм]: 14,6 Розмір різьблення 1: MM12X1.75R Розмір різьблення: FM20X1.5R Сторона встановлення: ліворуч Схильність конуса: 1/10 |
| |||||||||
| MEYLE15-16 020 0004 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 115
Парні номери артикулів: 15-16 020 0005 Розмір різьблення 1: M12x1,75 Розмір різьблення 2: M20x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| TRWJTE2146 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 116,5
Парні номери артикулів: JTE2145 Розмір конуса [мм]: 14,6 Розмір різьблення 1: M12x1,75 Розмір різьблення 2: M20x1,5 |
| |||||||||
| DENCKERMANND130320 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 116,4
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
| |||||||||
| A.B.S.230748 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,66
Довжина [мм]: 117 Розмір конуса [мм]: 14,6 Розмір різьблення: IN M20X1.5 RHT |
| |||||||||
| RTS91-05821-2 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,644
Внутрішнє різьблення 1(мм): M20x1,5 Довжина [мм]: 116,5 Зовнішнє різьблення 2 [мм]: M12x1,75 Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||
| KAMOKA9935230 | KAMOKA 9935230 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 117
Розмір конуса [мм]: 14,6 Розмір різьблення 1: MM12X1.75R Розмір різьблення: FM20X1.5R Сторона встановлення: ліворуч Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||||||
| SPIDAN46303 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 117
Розмір конуса [мм]: 14,6 Розмір різьблення 1: MM12X1.75R Розмір різьблення: FM20X1.5R Сторона встановлення: ліворуч Схильність конуса: 1/10 |
Уточнити наявність | |||||||||
| MONROEL12108 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 20x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| NK5031015 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 20x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| MAPCO59014 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M20x1,5
Довжина [мм]: 116 Зовнішнє різьблення [мм]: M12x1,75 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 59015 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||
| VAICOV24-9527 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: ліворуч
Сторона встановлення: передній міст Тип кріплення: вися |
Уточнити наявність | |||||||||
| JP GROUP3044600279 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||
| SBS19065031015 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: 20x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| MASTER-SPORT30479-PCS-MS |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: 20x1,5
Сторона встановлення: ліворуч Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR5366 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: Внутрішня різьба |
Уточнити наявність | |||||||||
| BORG & BECKBTR5366 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M20x1.5
Тип різьблення: Внутрішня різьба |
Уточнити наявність | |||||||||
| FORMPART1002007 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M20X1.5
Сторона встановлення: ліворуч Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| ALFA ROMEO77363706 | ALFA ROMEO 77363706 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: 20x1,5
Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||