Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина JNI013 виробника WAT
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WATJNI013 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Загальна довжина [мм]: 1205 Організаційний номер від: WAT01334 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,25 Розмір різьблення: M14x1,5 Розмір різьблення: M16x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
Аналоги для WAT JNI013 | ||||||||||||||||||||||||
| DRI711520576 | DRI 711520576 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
|
| |||||||||||||||||||||
| SWAG82 94 2727 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,47
Довжина [мм]: 275 Довжина різьблення [мм]: 57 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 37 Ширина зіву гайкового ключа: 13 |
| |||||||||||||||||||||
| GENERAL RICAMBIND9029 |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Для виробника кермового механізму: TRW Довжина 1 [мм]: 1205 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12 |
| |||||||||||||||||||||
| BLUE PRINTADN187176 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||
| ELSTOCK11-0576 | ELSTOCK 11-0576 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN42727 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,47
Довжина [мм]: 275 Довжина різьблення [мм]: 57 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Товщина [мм]: 37 Ширина зіву гайкового ключа: 13 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| DA SILVADA2940 |  |
Рульовий механізм
Відстань між отворами кріплення [мм]: 260
Вид експлуатації: гідравлічний Для виробника рульового керування: TRW Довжина [мм]: 1200 Розмір різьблення з'єднання зворотного проводу: F14x150 Розмір різьблення з'єднання напірного трубопроводу: F16x150 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x150 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| SERCORE13760 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для лівостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Висота вхідного штока [мм]: 30 Властивість виду з'єднання: зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 17,4 Довжина осьового шарніра [мм]: 280 Загальна довжина [мм]: 1205 Розмір різьблення: M14x1,5 / M16x1,5 Число зубців вхідного штока: 36 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| ASHUKIN862-94 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,480
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| NISSAN49001AV610 | NISSAN 49001AV610 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Загальна довжина [мм]: 1205 Організаційний номер від: WAT01334 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,25 Розмір різьблення: M14x1,5 Розмір різьблення: M16x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| NISSAN49001BA210 | NISSAN 49001BA210 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Загальна довжина [мм]: 1205 Організаційний номер від: WAT01334 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,25 Розмір різьблення: M14x1,5 Розмір різьблення: M16x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||
| NISSAN49200AV610 | NISSAN 49200AV610 |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Загальна довжина [мм]: 1205 Організаційний номер від: WAT01334 Розмір різьблення осьовий шарнір: M12x1,25 Розмір різьблення: M14x1,5 Розмір різьблення: M16x1,5 |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||