Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина BTR4728 виробника BORG & BECK
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BORG & BECKBTR4728 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Аналоги для BORG & BECK BTR4728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DELPHITA1671 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Показати всі ціни | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN11281 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| MEYLE11-16 020 7529 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 119
Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст зліва Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG70 71 0028 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,25 Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3RG32211 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 1,24
Довжина [мм]: 119 Розмір різьблення 1: M12x1,25 Розмір різьблення 2: M16x1,50 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| STARLINE18.22.721 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN12034 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,215
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| SWAG70 72 0009 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,215
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| VAICOV22-0027 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,515
Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FENOXSP30013 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| G.U.DGSP201111 | G.U.D GSP201111 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: Позиція осі 2
|
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIAT1306716080 | FIAT 1306716080 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| LANCIA130 67 16 080 | LANCIA 130 67 16 080 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| FIAT1471655080 | FIAT 1471655080 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PEUGEOT4018A3 | PEUGEOT 4018A3 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| CITROEN/PEUGEOT4018.A3 | CITROEN/PEUGEOT 4018.A3 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||||||||||||||||||||||