Графік работи
Кошик
USD - 39грнEUR - 43.5грн
Автозапчастина JRP7842 виробника TRW
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRWJRP7842 |  |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
Аналоги для TRW JRP7842 | ||||||||
| ELSTOCK11-0969R |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Для виробника рульового керування: TRW Оснащення / обладнання: для автомобілів без активного кермового керування |
Уточнити наявність | |||||
| DRI711520969R |  |
Рульовий механізм
Вид експлуатації: гідравлічний
Вид механізмів повороту: Рейковий механізм повороту Для виробника рульового керування: TRW Оснащення / обладнання: для автомобілів без активного кермового керування |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1234377 | FORD 1234377 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1306946 | FORD 1306946 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1317164 | FORD 1317164 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1319899 | FORD 1319899 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1320324 | FORD 1320324 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1329314 | FORD 1329314 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1363749 | FORD 1363749 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1471968 | FORD 1471968 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1510269 | FORD 1510269 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD1698395 | FORD 1698395 |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HA | FORD 3M513A500HA |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HE | FORD 3M513A500HE |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HG | FORD 3M513A500HG |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HH | FORD 3M513A500HH |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HJ | FORD 3M513A500HJ |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HK | FORD 3M513A500HK |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HL | FORD 3M513A500HL |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HM | FORD 3M513A500HM |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HN | FORD 3M513A500HN |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||
| FORD3M513A500HP | FORD 3M513A500HP |
Рульовий механізм
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для правостороннього розташування керма
Вид експлуатації: гідравлічний Висота вхідного штока [мм]: 99,5 Властивість виду з'єднання: не зубчастий Діаметр вхідного штока [мм]: 18,5 Діаметр з'єднання напірного трубопроводу [мм]: 11 Довжина осьового шарніра [мм]: 158 Дотримуватись сервісної інформації: Загальна довжина [мм]: 1290 Обмеження виробника: TRW Розмір різьблення осьовий шарнір: M16x1,5 Рульове управління: без зняття показань для датчика кута повороту |
Уточнити наявність | |||||